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Vamos a ver como algo que puede parecer imposible, tiene fácil solución.
Resulta que un cliente (Javi) tenía claro que quería unas Factory Road con los Bujes tope de gama de DT Swiss, son los DT 180, los únicos DT Swiss que llevan rodamientos cerámicos, además son los más ligeros.
Pero hay un problema.
Los bujes no tienen ningún problema, el problema es de la bici de Javi.
Mira.
Su bici necesita ejes Qr 5 y el nuevo Buje DT 180 no existe para ejes Qr.
El tema de los ejes de las bicicletas de carretera disco, es una puñetera locura, por suerte ya está casi todo estandarizado en 12×100 y 12×142.
He visto ejes de todos los tipos y colores, cuando cada marca quería imponer su tipo de eje.
El show de los ejes para carretera disco es de hace como 3 o 4 años.
Bien.
¿Quién dijo miedo habiendo hospitales?
Me encanta bajar al sótano del taller, es mi zona secreta de inventos y experimentos.
Tengo la suerte de tener herramientas extrañas que no te puedo contar.
Una de mis favoritas es el torno de mecanizado.
Si no sabes para qué sirve, ahora lo verás.
Me puedo pasar horas haciendo realidad una idea que tengo en la cabeza con un trozo de aluminio.
La sensación de pensar algo.
Dibujarlo en un papel.
Mirar.
Medir.
Anotar.
Modificar.
Volver a calcular y llevarlo a cabo en un trozo de metal.
Es brutal.
Hace poco hice un buje DT Swiss 350 delantero a escala 2/1, con su eje, sus tapas y sus rodamientos, etc.
Las horas se me pasan volando en el sótano del taller.
Me suelo poner un podcast de fondo y me pongo al lío.
Para hacer realidad las ruedas de Javi, me tocó hacer un adaptador para el buje delantero, tenía que convertirlo de 12×100 a QR 5, además el sistema tiene que ser completamente reversible, para cuando cambie de bicicleta.
Entonces.
Cojo una barra de aluminio 7075 de 12mm de diámetro y la corto a 113 mm.
Toca perforar la barra con una broca de 5,5 mm de arriba abajo, con cuidado y bien centrado.
Luego solo tengo que dejar los tetones a 9 mm de diámetro por 5 mm de fondo.
Ya lo tengo, pongo el contrapunto al torno y solo me queda pulir el adaptador.
Lo pulo, lo pruebo en el buje, lo retoco, lo pruebo, ya lo tengo.
Me encanta mi trabajo.
Tengo noticias frescas sobre las ruedas de la serie limitada.
La idea es entregarlas antes de Reyes, para que te las pueda entregar tu rey mago en la plaza del pueblo.
Serán ruedas de carbono para carretera disco.
Pensadas para neumáticos de 28 mm.
No serán como las Alpinist que flotan, estas son compatibles con tubeless y el juego pesará 150 gr +
Mañana tendré más noticias.
Entonces.
Si tienes unas ruedas en tu cabeza qué te parecen imposibles.
Consúltame.
Si tu bici es especial y no encuentras ruedas para ella.
Consúltame.
Si quieres hacer realidad las ruedas de tus sueños.
Consúltame.
Si no quieres unas ruedas enlatadas por una multinacional.
Consúltame.
Por si quieres echar un vistazo a cómo trabajamos, aquí abajo.
PD: No hacemos trabajos ni adaptadores ni nada para ruedas que no sean DR Wheel.
¡Qué pases un gran día!
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